ప్రస్తుతం, అత్యంత సాధారణ హైడ్రోజన్ నిల్వ సాంకేతికతలలో అధిక-పీడన వాయు నిల్వ, క్రయోజెనిక్ ద్రవ నిల్వ మరియు ఘన-స్థితి నిల్వ ఉన్నాయి. వీటిలో, అధిక-పీడన వాయు నిల్వ దాని తక్కువ ఖర్చు, వేగవంతమైన హైడ్రోజన్ ఇంధనం నింపడం, తక్కువ శక్తి వినియోగం మరియు సరళమైన నిర్మాణం కారణంగా అత్యంత పరిణతి చెందిన సాంకేతికతగా ఉద్భవించింది, ఇది ప్రాధాన్యత కలిగిన హైడ్రోజన్ నిల్వ సాంకేతికతగా మారింది.
నాలుగు రకాల హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులు:
అంతర్గత లైనర్లు లేని టైప్ V పూర్తి మిశ్రమ ట్యాంకులతో పాటు, నాలుగు రకాల హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులు మార్కెట్లోకి ప్రవేశించాయి:
1. టైప్ I ఆల్-మెటల్ ట్యాంకులు: ఈ ట్యాంకులు 17.5 నుండి 20 MPa వరకు పనిచేసే ఒత్తిళ్ల వద్ద తక్కువ ఖర్చుతో పెద్ద సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. వీటిని CNG (కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్) ట్రక్కులు మరియు బస్సులకు పరిమిత పరిమాణంలో ఉపయోగిస్తారు.
2. టైప్ II మెటల్-లైన్డ్ కాంపోజిట్ ట్యాంకులు: ఈ ట్యాంకులు మెటల్ లైనర్లను (సాధారణంగా ఉక్కు) హూప్ దిశలో చుట్టబడిన మిశ్రమ పదార్థాలతో కలుపుతాయి. ఇవి 26 మరియు 30 MPa మధ్య పనిచేసే ఒత్తిళ్ల వద్ద, మితమైన ఖర్చులతో సాపేక్షంగా పెద్ద సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి. వీటిని CNG వాహన అనువర్తనాలకు విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
3.టైప్ III ఆల్-కాంపోజిట్ ట్యాంకులు: ఈ ట్యాంకులు 30 మరియు 70 MPa మధ్య పనిచేసే పీడనం వద్ద చిన్న సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, మెటల్ లైనర్లు (స్టీల్/అల్యూమినియం) మరియు అధిక ఖర్చులతో ఉంటాయి. ఇవి తేలికైన హైడ్రోజన్ ఇంధన సెల్ వాహనాలలో అనువర్తనాలను కనుగొంటాయి.
4.టైప్ IV ప్లాస్టిక్-లైన్డ్ కాంపోజిట్ ట్యాంకులు: ఈ ట్యాంకులు 30 మరియు 70 MPa మధ్య పనిచేసే పీడనం వద్ద చిన్న సామర్థ్యాన్ని అందిస్తాయి, లైనర్లు పాలిమైడ్ (PA6), అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE) మరియు పాలిస్టర్ ప్లాస్టిక్లు (PET) వంటి పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి.
రకం IV హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకుల ప్రయోజనాలు:
ప్రస్తుతం, టైప్ IV ట్యాంకులు ప్రపంచ మార్కెట్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, అయితే టైప్ III ట్యాంకులు ఇప్పటికీ వాణిజ్య హైడ్రోజన్ నిల్వ మార్కెట్లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి.
హైడ్రోజన్ పీడనం 30 MPa దాటినప్పుడు, తిరిగి మార్చలేని హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం సంభవించవచ్చు, ఇది లోహపు లైనర్ తుప్పు పట్టడానికి దారితీస్తుంది మరియు ఫలితంగా పగుళ్లు మరియు పగుళ్లు ఏర్పడతాయని అందరికీ తెలుసు. ఈ పరిస్థితి హైడ్రోజన్ లీకేజీకి మరియు తదుపరి పేలుడుకు దారితీసే అవకాశం ఉంది.
అదనంగా, వైండింగ్ పొరలోని అల్యూమినియం మెటల్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్ సంభావ్య వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంటాయి, దీని వలన అల్యూమినియం లైనర్ మరియు కార్బన్ ఫైబర్ వైండింగ్ మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధం తుప్పుకు గురవుతుంది. దీనిని నివారించడానికి, పరిశోధకులు లైనర్ మరియు వైండింగ్ పొర మధ్య ఉత్సర్గ తుప్పు పొరను జోడించారు. అయితే, ఇది హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకుల మొత్తం బరువును పెంచుతుంది, ఇది లాజిస్టికల్ ఇబ్బందులు మరియు ఖర్చులను పెంచుతుంది.
సురక్షితమైన హైడ్రోజన్ రవాణా: ప్రాధాన్యత:
టైప్ III ట్యాంకులతో పోలిస్తే, టైప్ IV హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులు భద్రత పరంగా గణనీయమైన ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. మొదటిది, టైప్ IV ట్యాంకులు పాలిమైడ్ (PA6), అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE) మరియు పాలిస్టర్ ప్లాస్టిక్లు (PET) వంటి మిశ్రమ పదార్థాలతో కూడిన లోహేతర లైనర్లను ఉపయోగిస్తాయి. పాలిమైడ్ (PA6) అద్భుతమైన తన్యత బలం, ప్రభావ నిరోధకత మరియు అధిక ద్రవీభవన ఉష్ణోగ్రత (220℃ వరకు) అందిస్తుంది. అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE) అద్భుతమైన ఉష్ణ నిరోధకత, పర్యావరణ ఒత్తిడి పగుళ్ల నిరోధకత, దృఢత్వం మరియు ప్రభావ నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తుంది. ఈ ప్లాస్టిక్ మిశ్రమ పదార్థాల బలోపేతంతో, టైప్ IV ట్యాంకులు హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం మరియు తుప్పుకు ఉన్నతమైన నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తాయి, ఫలితంగా పొడిగించిన సేవా జీవితం మరియు మెరుగైన భద్రత లభిస్తుంది. రెండవది, ప్లాస్టిక్ మిశ్రమ పదార్థాల తేలికైన స్వభావం ట్యాంకుల బరువును తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా తక్కువ లాజిస్టికల్ ఖర్చులు ఉంటాయి.
ముగింపు:
టైప్ IV హైడ్రోజన్ నిల్వ ట్యాంకులలో మిశ్రమ పదార్థాల ఏకీకరణ భద్రత మరియు పనితీరును పెంచడంలో గణనీయమైన పురోగతిని సూచిస్తుంది. పాలిమైడ్ (PA6), అధిక సాంద్రత కలిగిన పాలిథిలిన్ (HDPE), మరియు పాలిస్టర్ ప్లాస్టిక్స్ (PET) వంటి లోహేతర లైనర్లను స్వీకరించడం వల్ల హైడ్రోజన్ పెళుసుదనం మరియు తుప్పుకు మెరుగైన నిరోధకత లభిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఈ ప్లాస్టిక్ మిశ్రమ పదార్థాల తేలికైన లక్షణాలు బరువు తగ్గడానికి మరియు లాజిస్టికల్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి దోహదం చేస్తాయి. టైప్ IV ట్యాంకులు మార్కెట్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నందున మరియు టైప్ III ట్యాంకులు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నందున, హైడ్రోజన్ నిల్వ సాంకేతికతల నిరంతర అభివృద్ధి స్వచ్ఛమైన శక్తి వనరుగా హైడ్రోజన్ యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించడానికి చాలా ముఖ్యమైనది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-17-2023